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擋邊帶是由波形擋邊、模向擋板和導向條三部分組合在輸送帶上的,因此要對這幾部分模具分別進行設計。
1.導向條的橡膠制品模斷面。它在輸送帶工作過程中起導向和定位作用。
2.橫向擋板有兩種類型。一種是T型擋板,。一種則是TC型擋板。目前，在我國應用比較廣泛的是T型擋板。工作時伸縮性較大,可減少應力點的應力集中，而且此帶耐壓性能高、穩定性能好、自我清除效果也比較好、耐磨性能優異。
3.波形擋邊的幾何形狀復雜,模具型腔的設計及加工都很困難,因此我們采用鑲塊組合式結構。這種結構的特點是在壓模加工取出制品以及硫化成型時能排除廢氣。除此之外,型腔磨損或損壞時修理方便,可以單換鑲塊,節約工料。首先設計鑲拼件—上模波形條,和下模波形條。此兩模條波形需上下對稱,光潔度要求一致,然后用螺釘分別緊固在上下模上。對于在下模模腔與上下模條的配合尺寸要求比較嚴格,如果合模間隙過大,鑲拼的縫隙造成廢邊,影響制品的質量,同時造成膠料的流失。所以希望鑲拼間隙越小越好,另外,由于在下模還有縱向定位的問題,所以我們在下模條上加定位模條,用螺釘緊固,然后隨同下模條一同鑲在下模腔內,用螺釘固定。
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本文標題：大傾角輸送機波狀擋邊輸送帶設計原理
本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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