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    1、DJ型波狀大傾角概述          波狀擋邊皮帶輸送機是用以持續運輸纖維狀原材料的機器設備，它因為選用的是具備波狀擋邊和橫隔板的膠布，因而非常適用大傾角運輸。
               它具備變角非常容易，占地小、耗能省、噪聲低，供氣量大、膠布運作穩定，使用期長，能選種類多，整體工程造價劣等優勢，普遍用以煤碳、化工廠、水電工程和鋼鐵工業等單位。          

波狀擋邊皮帶運輸機最開始由前西德SCHOLTZ企業于20新世紀60時代初研發，已有近40年的歷史時間。在我國從20新世紀80時代初剛開始研發擋邊機，現有八十多個生產廠家。近些年，擋邊機慢慢向大提高高寬比（最大已達203M、大運輸工作能力（最大已達6000t/h）方位發展趨勢，在地底開采與地底工程建筑、室外開采、大中型自卸船機等行業都有一定的選用。大傾角帶式輸送機的較大特性是選用波狀擋邊輸送帶來替代一般輸送皮帶，對于它的原理和構造構成，則與通用性積放式機同樣。          

DJ型波狀大傾角擋邊皮帶運輸機的安裝關鍵環節有三項：機器設備的安裝次序（不適當的安裝次序將導致返修）；上、下彎段軸線務必與整個設備軸線重疊（忽略此點將導致傳動帶比較嚴重方向跑偏無法調節）；波狀擋邊傳動帶鋪設與固定不動（因為此類傳動帶為環狀，且有擋邊及橫隔板，不像一般傳動帶成盤非常容易運送，一般伸縮成正方形交貨，給鋪設導致艱難）。
               2、工程施工難題解析          波狀擋邊大傾角傳動帶鋪設是全部設備安裝工程的重要工藝流程之一，一般傳動帶鋪設一般選用將整捆傳動帶放進發動機處，傳動帶管理中心插進一圓鋼管，隨后用倒鏈吊著，伴隨著傳動帶翻轉由高到低開展鋪設，省時省力又省勁；可波狀擋邊大傾角傳動帶不好，它伸縮成正方形，樣子又長又高，不具有整捆傳動帶翻轉的特點，加上波狀擋邊大傾角傳動帶表面有擋邊和擋板，不利拖動，因而鋪設大傾角傳動帶難度系數更大。因此挑選有效、優秀的安裝次序，是確保安全性、控制成本，提升傳動帶鋪設品質和工作效能，減少施工期的關鍵確保。           3、工程施工次序提升          一直以來，大傾角擋邊皮帶運輸機安裝沿用傳統式積放式機的安裝次序，先安裝發動機、機尾，后安裝外殼，等左右托輥架及托輥安裝結束后再開展傳動帶鋪設。人們依據機器設備構造及當場具體情況開展解析，決策發動機先找正固定不動，外殼和機尾暫未安裝；隨后開展膠布鋪設，再將發動機滾桶越過傳動帶開展安裝固定不動，最終開展外殼及機尾的安裝次序。固定不動傳動帶時遵照先兩邊（發動機、機尾滾桶），后正中間的次序（凹弧壓帶輪及上平托輥這些。
               4、工程施工流程         

4.1按照工程圖紙查詢機器設備總數與品質。DJ型波狀擋邊皮帶輸送機除驅動器架、頭架、尾架、滾桶、玻璃鋼防腐罩外，其他均為大件，如支撐桿、凸弧正中間架、凹弧正中間架、支腳、上擋輥、下擋輥、上平托輥組、下平托輥組、往返托輥組、凸弧托輥組、凹弧托輥組與相匹配的托輥螺栓等，非常是托輥每個不盡相同、各有特色，要細心核對，若有缺乏或品質存有缺點應向招標方立即體現。          

4.2按圖找到整個設備軸線和頭、尾輪軸線的十字線。依據安裝設備圖和相關的技術標準，對竣工的基本開展全方位的進行復測和查驗，找到整個設備軸線和頭、尾輪軸線的十字線，以申請辦理基本工作交接辦理手續。           基本工程驗收新項目及主題思想：          

4.2.1對基本外型查驗：關鍵查驗基本表層有沒有蜂窩狀、表面、縫隙、裸筋等品質缺點，非常是布局墊塊部位的基本表層不需有露出建筑鋼筋，更不可以用水泥砂漿收面，用5kg重的圓頭錘敲打基本，查驗壓實度，不可有裂縫響聲。          

4.2.2對基本的部位、幾何圖形規格的查驗：依據基本圖、使用說明和機器設備圖對基本開展查驗，查驗的關鍵新項目由基本的座標部位，不一樣平面圖的設計標高，預埋件地腳螺絲的設計標高和管理中心距等。           4.2.3依據設計圖規定，查驗全部埋件的總數和部位的準確性。          

4.3安裝頭架。以整個設備軸線及頭輪十字線固定不動頭架（電焊焊接固定不動牢）。           4.4鋪設環狀擋邊膠布。          

4.4.1在鋪設擋邊輸送帶時一定要應用滾桶或無縫鋼管做為伸展（或吊裝）專用工具，在伸展（或吊裝）的全過程中一要留意對輸送皮帶的維護防止輸送皮帶損傷。          

4.4.2鋪設擋邊輸送帶時在機尾處將伸縮成正方形的環狀傳動帶按傳動帶運作方位擺好，隨后用倒鏈或自做滑輪組將環狀傳動帶一頭由機尾至發動機（由低到高開展鋪設。          

4.4.3待擋邊輸送帶鋪設結束后，將發動機滾桶越過傳動帶開展安裝固定不動，隨后將發動機至機尾擋邊輸送帶分幾個用吊鏈吊著（吊點挑選棧橋承重梁或建造吊點），使其不危害外殼及機尾的安裝。          

4.5以頭、尾架軸線為標準，從發動機先后安裝正中間架支腳、正中間架、尾架（在其中尾架不可固定不動牢，焊接就能），上、下彎段的安裝務必保證左右段軸線與整個設備軸線重疊，不然會導致波狀擋邊輸送帶方向跑偏。          

4.6安裝往返托輥和凸弧壓帶輪，其他托輥及滾桶暫未安裝，隨后松倒鏈將傳動帶落至鐵架子上。          

4.7安裝上平托輥、繃緊滾桶（套過環狀輸送皮帶安裝到聲卡機架上）。安裝繃緊滾桶時，需在繃緊設備調為最松部位，便于安裝凹弧段壓輥和凹弧托輥、凸弧托輥。           4.8安裝凹弧段壓輥和凹弧托輥、凸弧托輥及左右擋輥。托輥及擋輥安裝結束后調節繃緊設備，基本張緊輸送皮帶，在繃緊設備調節范圍之內傳動帶能張緊，則可將機尾固定不動焊死，繃緊設備調為最緊處傳動帶仍松時，需在機尾右移再次固定不動。          

4.9驅動安裝設備、清掃器等附注。傳動帶張緊后安裝清掃器等附注，另外可開展減速器給油、配電設備提前準備調節。          

4.10調節。          

4.10.1試運行時，啟動出光駕車看滾桶旋轉方位，確定方位恰當且輸送皮帶無大幅度方向跑偏狀況時，再持續運行，以防損害零件和輸送皮帶。          

4.10.2查驗運作中有沒有出現異常噪聲，各滾動軸承處有沒有出現異常溫度，電氣設備是不是靠譜。          

4.10.3滿載運行和負荷運行全過程中，調節輸送皮帶的方向跑偏，使其壓帶輪的大輪內孔和往返托輥中的側托輥面，不可觸碰膠布波型擋邊兩側。
               5、依據         

5.1依據機器設備構造，挑選有效的安裝次序，取得成功處理因施工現場缺乏經驗出現的返修難題，在確保工地施工安全的基本上，控制成本，提升安裝品質和工作效能，減少了施工期。          

5.2發動機先找正固定不動，外殼和機尾暫未安裝；隨后開展膠布鋪設，再將發動機滾桶越過傳動帶開展安裝固定不動，最終開展外殼及機尾的安裝。          

5.3將鋪設大傾角傳動帶工藝流程放到外殼、機尾安裝以前，這時過道沒有路障危害，便捷傳動帶運送，加速了工程進度，保證可以信賴          

5.4適用全部大傾角擋邊皮帶運輸機設備安裝工程，非常適用場所受到限制狀況下，有傳動帶棧橋的大傾角擋邊皮帶運輸機設備安裝工程。