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帶式輸送機皮帶跑偏也是現今煤礦企業在生產過程中非常容易出現的故障之一。

導致帶式輸送機皮帶跑偏的原因是多方面的，針對不同的原因，工作人員必須要做出相應的處理措施。最常用的方法就是調整承載托輥組，當發生帶式輸送機皮帶跑偏故障后，維修人員便可以調節托輥組所處的實際位置來處理，這樣就可以使得托輥組兩側安裝孔加工長度在生產中進一步達到更佳。

與此同時，還要調整井下帶式輸送機托輥組的承載效果，這樣就可以有效的減少皮帶的中間部分發生跑偏的情況。在進行具體操作時應按照托輥組所跑偏的部位來做出合理的位置調整。

皮帶跑偏的處理方法

1.調整托輥組

    皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，應采取調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝工成長孔，就是方便進行調整的。調整方法見圖1

具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側后移。如圖1所示，皮帶向下方向跑偏，則托輥組的上位處應當向左移動，托輥組的下位處向右移動。這種方法可消除由于機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。 

2.調整傳動滾筒與改向滾筒位置

傳動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2—5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法見圖2。 

由于傳動滾筒的調整距離有限(10mm一30mm)．通常情況下，我們將傳動滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直后，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經過反復調整，直到皮帶調到較理想的位置。此方法可有效消除。

3.張緊處的調整  

皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓 油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。該方法可有效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。

4.雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整 

雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整一個方向，然后調整另外—個方向。在調時應先調整一個方向，然后調整另外—個方向。在調整時應仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。