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皮帶輸送機(jī)最為核心的部件就是輸送帶了，而且磨合是將最長(zhǎng)的同樣也就是輸送帶了。輸送帶時(shí)我們?cè)谠O(shè)計(jì)輸送機(jī)的時(shí)候設(shè)計(jì)的在為主要的部分。那么好了關(guān)于皮帶輸送機(jī)的輸送帶沖擊載荷設(shè)計(jì)要求有哪些呢，下面就來看一下我們的分享吧。
第一點(diǎn)就是，輸送帶受帶動(dòng)載荷隨著相互沖擊物體質(zhì)量的減小而減小。在物料質(zhì)量給定的情況下，只要減輕參與沖擊作用的托輥組的質(zhì)量，就可以使動(dòng)載荷減小。借助緩沖裝置使得托輥組與輸送機(jī)機(jī)架隔離，亦即采用懸掛托輥組，是減輕動(dòng)載荷的一種有效方法。將懸掛托輥組各托輥之間做成彈性連接，可進(jìn)一步減輕輸送帶的動(dòng)載荷。
第二點(diǎn)就是，當(dāng)采用動(dòng)托輥時(shí)，借增多托輥數(shù)量和改變幾何形狀以減少托輥組的折算質(zhì)量，以及降低給料高度，同樣能夠減輕輸送帶的動(dòng)載荷。
第三點(diǎn)就是，給緩沖托輥加襯，是減輕輸送帶帶動(dòng)載荷的及其有效的方法。同時(shí)托輥襯墊的彈性模量應(yīng)該大大低于輸送帶的彈性模量，而且襯墊應(yīng)具有足夠大的厚度（3cm-5cm）。
第四點(diǎn)就是，在不顯著增大托輥重量的條件下，應(yīng)該盡量增大托輥的直徑，運(yùn)輸大塊緊硬物料的輸送帶應(yīng)比普通輸送帶具有更厚的上、下覆蓋膠。
第五點(diǎn)就是，裝料點(diǎn)的托輥組間距應(yīng)該在0.4cm-0.6cm范圍內(nèi)。給料漏斗的安裝位置必須保證物料塊落到兩組托輥之間，而不是落在某一托輥上。
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