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摩擦、磨損、潤滑是帶式輸送機生產和生活中普遍存在的現象。由于科學技術的發展，形成了一門獨立的學科—摩擦學，它是專門研究作相對運動的物體相互作用表面間，在接觸、滾動、滑動時的摩擦、磨損與潤滑3方面的科學。
摩擦是兩個相互接觸的物體在外力作用下，發生相對運動(或具有相對運動趨勢)時，在接觸面間產生切向運動阻力的現象。磨損是物體工作表面的物質，由于表面相對運動而不斷產生損失的現象，它是摩擦的結果。潤滑是在兩相對運動機件的摩擦表面之間，加入某種潤滑介質，把原來直接接觸的干摩擦表面分割開，中間形成具有一定厚度的潤滑膜，它是減少磨損、降低摩擦的重要措施。正確的潤滑能節約能源，提高帶式輸送機產品質量，延長使用壽命，更多的創造物資財富，因而，受到各國的重視。英國教育科研部門曾委托一個調查組對潤滑方面的科研狀況以及工業企業在這方面的需要進行了調查，所發表的調查報告中指出：充分運用摩擦學的原理和知識，可使英國工業每年節約5億l千多萬英磅，相當于英國國民經濟總產值的1%。
為了減少摩擦、磨損和節約能源，在摩擦副之間加潤滑劑是有效的潤滑措施。一般來說，凡是能降低摩擦阻力，起到潤滑作用的介質，均稱為潤滑劑。作為潤滑劑(潤滑介質)必須具有一定的使用性及經濟性。潤滑油是從原油中提煉出的具有潤滑性能的石油產品，即礦物油。潤滑油大體可分為內燃機潤滑油和工業潤滑油兩大類。石油礦場帶式輸送機上使用多的是鈣鈉基脂和鋰基脂。
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本文標題：帶式輸送機的摩擦現象分析
本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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