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在轉發點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如帶式輸送機嚴峻過載，帶式輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板描繪時距皮帶較遠橡膠裙板對比長使物料沖出導料槽。這種狀況能夠在操控運送才能上，加強保護養護，疑問就會垂手可得的處理了。
在凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶發作懸空，此刻皮帶成槽狀況發作改變，由于皮帶現已離開了槽形托輥組，通常槽角變小，使有些物料撒出來。因而，在描繪階段應盡能夠地選用較大的凹段曲率半徑來防止此類狀況的發作。
如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段描繪成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較小時就對比簡單撒料。
除了上述兩種狀況，在帶式輸送機皮帶跑偏時也會撒料，這是由于皮帶在運行時兩個邊際高度發作了改變，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，這種狀況能夠經過調整皮帶兩個邊際的高度。
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本文標題：為什么帶式輸送機會經常撒料呢？
本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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