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影響托輥轉動阻力的幾個重要因素

托輥是帶式輸送機的重要組成部分，它的主要作用是支撐輸送帶和物料重量。判斷托輥質量的標準是托輥的徑向跳動、托輥的旋轉阻力系數和軸向運動動量。隨著帶式輸送機帶速和輸送量的增加，旋轉阻力對帶式輸送機系統穩定性的影響也越來越大。如果旋轉阻力過大，在高速運行過程中會影響托輥的使用壽命，增加帶式輸送機的運行功率。因此，輥子轉動阻力大，可以使帶式輸送機運行平穩，使用壽命長，降低整個帶式輸送機系統的能耗。

測試結果顯示，按照國家標準測試的托輥轉動阻力合格率為82%，平均轉動阻力為2.7n。針對軋輥轉動阻力過大的問題，對原工藝進行了詳細的分析，找出了影響軋輥轉動阻力的幾個重要因素。

1. 海豹。類型TKII密封與內部和外部密封壓的方法同時,密封是依靠外部密封壓力軸承位置,密封內部不能壓到位,并沒有滿足內部和外部密封之間的差距,軸承和之間的空間內密封,同時導致內部和外部之間的摩擦密封輥運行時,旋轉輥的阻力,影響密封效果。

2. 軸承的座位。沖孔軸承殼體外圓和內孔的同心度也是影響滾子旋轉阻力的主要因素。軸承是成品，滾子軸的加工精度易于保證。因此，軸承殼匹配滾子的精度成為影響滾子轉動阻力的關鍵。如果軸承座的同心度不符合要求，軸承座壓入殼體后焊接到滾子上，滾子軸與殼體的外圓不同，轉動阻力增大。因此，在軸承座加工過程中，有必要控制好軸承座的同心度。

3.軸承座裝配精度。我公司的輥筒采用雙卡設計形式，減少了輥筒的軸向運動動量。然而,軸承按座位后,兩個軸承之間的距離席位的輥太大的一部分,這使得夾輥擠壓的軸承安裝后,這超過了容許誤差的大型軸承的軸向間隙的增加,導致軸承旋轉阻力。