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 　　使用懸掛吊軸承存在的問題：

　　(1)兩種形式螺旋輸送機吊軸承體均開設供油通道，依靠經常供油來保證吊軸承的滾動軸承、軸瓦在有潤滑條件下正常工作，由于吊軸承體受機型系列空間尺寸的限制，儲油空間體積小，因此正常使用 經常供油。

　　(2)物料輸送運動要克服物料與機殼、螺旋片的摩擦力，由于在吊軸承前形成物料滯留，當運動的物料不斷向吊軸承體上擠壓時，只要存在間隙，破碎的物料顆粒和粉塵就會被擠壓進入吊軸承體的軸、蓋、套的間隙中，如不經常供油和清洗保養，必造成潤滑失效，從而引起吊軸承故障。

　　(3)上述2種結構，因吊軸承體上均存在間隙，一旦注入潤滑劑過量，潤滑劑必外溢，污染輸送物料，只用一道毛氈來防止物科粉塵被擠壓進入吊軸承體內，迷宮式密封蓋優于毛氈填料蓋，但受空間尺寸限制，使壓蓋緊貼迷宮蓋，這種結構存在軸向和徑向的接觸間隙，間隙是粉塵進入軸承體內的通道，在封閉的箱體內存在很多物流顆粒和粉塵，一旦它們被擠壓進入吊軸承體內，將造成供油斷路，潤滑失效引起故障。

　　總之，兩種依于供油潤滑的系統，采用摩擦副運動密封防塵的結構措施，均受環境制約，不能保證正常工作壽命和防止潤滑劑外溢污染輸送物料。吊軸承制造復雜，且尚未形成相應質量技術驗收標準，產品優劣無度量標準，吊軸承質量是造成螺旋機的故障的主要根源。

　　螺旋輸送機專  業制造生產基地。由于螺旋軸上焊合的螺旋葉片，在吊軸承處處于間斷狀態，使螺旋葉片輸料運動過程中，在此處失去對物料輸送的推動力，形成間斷滯留物料，當受到不斷輸來的物料流的擠壓時，使滯留物料受擠壓被推向前進。由于懸掛吊軸承體的存在，它將減少有  效物流輸送的橫截面，并對輸送物料的溫度產生影響。

　　多年來設計者對吊軸承的設計遵守下列規范和要求：

　　(1)力求減少懸掛吊軸承體在機殼中的橫截面，使物料在吊軸承體前產生滯留物料少，即物料運送阻力小，使物料暢  通。

　　(2)控制吊軸承寬度，尺寸 遵守產品系列尺寸規范數據，例如LS-315系列尺寸80mm的寬度，尺寸實際上是控制螺旋葉片在螺旋軸間斷的長度，從而減少滯留物料使物料在機殼中輸送通暢。

　　(3)采取各種措施使處于機體內物流中的吊軸承能密封防塵，使吊軸承體能保持嚴密密封，防止潤滑失效。

　　(4)在維持潤滑狀態的條件下，研究吊軸承材料摩擦副的匹配問題(特別是滑動吊軸承的摩擦)，來提高吊軸承使用壽命的要求。

　　(5)吊軸承使用的潤滑劑，不能外溢，污染輸送的物料。

　　一臺螺旋輸送機的螺旋軸是根據全機長度分段按節制造(每一中間節1.5—3.5m長)，通過懸掛吊軸承連接支承的兩端，將分段螺旋軸連接在一起從而形成整體的螺旋軸，并要求各分段螺旋軸均保持一致的同心定位要求，克服螺旋軸在輸料運動過程中受力產生的過大的撓度。LS螺旋輸送機機型是在CTX機型的基礎上修改設計，采用 標準IS01050-75的參數和規范進行設計的新一代的螺旋輸送機，滑動吊軸承采用的軸瓦材料有尼龍、耐磨鑄鐵、粉末冶金、青銅、硬油木等，適宜200℃以下物料輸送。滾動吊軸承采用80000防塵軸承，適宜80℃以下低溫物料輸送，吊軸承使用壽命長。