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無軸螺旋輸送機與普通的輸送機系統相比，其工作基本原理是一樣的。但在經濟結構上有所不同區別，它增加了儲帶裝置和收放皮帶驅動裝置。為什么叫可無軸螺旋輸送機呢？那是因為當游動小車向機尾一端通過移動時，輸送機進行皮帶開始進入儲帶裝置內，機尾回縮；反之則機尾延伸，因此企業具有可伸縮性，所以叫可伸縮膠帶輸送機。在這里，機械實現輸送機發展技術為大家可以介紹分析一下它的組成結構。

(1)機頭傳動設備：

由傳動滾筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、打掃器構成。 機頭傳動設備是全部運送機的驅動有些，兩臺電機經過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒，用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。 液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔佐室，電機發動后，液流透過小孔進入作業室，因此能使負載對比平衡地發動而電機則按近于堅載發動，作業時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器選用上級齒輪減速，榜首級為圓弧錐齒輪，二、三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板運送機可通用交換，減速器用螺栓直接與機架銜接。 卸載端和頭部打掃器，帶式逆止器，便于卸載，機頭前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架構成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線方位可經過軸承兩邊的螺栓進行調理，以調整無軸螺旋輸送機運送帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道打掃器，由于打掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以避免泊車時運送帶倒轉。

(2)中間架：

由無螺栓進行銜接的迅速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、“V”型托輥等構成，是機器的非固定時間有些，鋼管可作為一種拆卸的機身，用柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以通過感動，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤制度掛在公司鋼管的柱銷上，掛鉤上制動的圓弧齒槽，托輥技術就是我們經過一個齒槽掛在柱銷上的，可向前不斷向后發展移動，以調理托輥采用方位信息操控以及皮帶跑偏。